新华信调查结果显示，买车本钱和修理本钱将成为混合动力在中国进步的主要障碍，选择比率分别为78.3%和63.9%。虽然混合动力车的优势为买家所认可，但要在中国推广，本钱却成为其走进普通百姓家庭中的一道门槛。以现在国内刚正式下线的丰田普锐斯为例，市场价格为30万元左右，几乎是同级车型价格的一倍，因为装载电动马达和汽油发动机两套系统而高出的买车本钱，需要10-15年才能通节日油而省回。而且，因为混合动力车较之汽油车有非常大不同，核心配套件国产的困难程度非常大，其修理保培养本自然也高出同级车型。对于以工薪族为主要消费群的中国汽车市场，这种高价格、高性能的商品要大力推广还需要相对较长的时间。
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4、买家对混合动力车的期待
作为一条通往将来的路，混合动力车的热潮正在持续不断地掀起，对于马上成为各大厂家投资新热门的商品，买家有哪些期待呢？
1、商品价格
从上面的总结中，大家已可以看出，价格已成为混合动力车在中国推广的较大障碍。那样在买家心目中，环保和节能方面表现出色的混合动力车，价格区间在哪一范围能为他们所同意呢？
新华信调查结果显示，近五成(45.9%)买家觉得，10-15万元是混合动力车在中国比较合适的价格区间，近四成(38.5%)买家觉得，10万元以内是混合动力车在中国比较合适的价格区间。而25万元以上这一价格区间是最接近现在混合动力车在中国的价格，买家对其的选择比率仅为0.9%，但这部分买家主要集中在家庭月薪在2万元以上的外企／中外合资企业的中高层管理者。
从新华信调查数据中，大家可以看出，买家对现在混合动力车在中国的价格并不认可，换句话说，现在混合动力车的目的市场相对狭窄，其高价格成为大力推广的妨碍。但因为其环保及经济的优点，一旦达到大众买家所能同意的价格范围，将可能成为汽车市场新的经济增长点。
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2、商品国别
在丰田以普锐斯打出混合动力车的头阵后，广州本田和东风本田与上汽等知名厂家都明确表示，筹备在中国引入混合动力车。那样，买家最期待什么国家所生产的混合动力车呢？
新华信调查结果显示，德系以45.1%的选择比率成为买家最期待的对象，悠久的历史，过硬的技术，很好的口碑，德系车在汽油汽车市场场取得大众认同的同时，自然也成为买家在混合动力车商品市场最高的期待。还有30.5%的买家表示，对自主品牌抱有非常大期望，非常大可能来自于现在以比亚迪为代表的自主品牌已推出混合动力新车“ET”。而日本作为最早在中国投产混合动力车的国家，普锐斯的正式下线，可谓拉开中国混和动力车的年代，12.4%的买家对日系商品也充满期待。
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